PPP模式作为高速公路建设领域的一种新的项目融资建设模式正逐步被推广。为了进一步充实和完善高速公路PPP项目运作与决策经验,文章在调研国内外学者研究成果的基础上,以重庆涪陵至丰都高速公路项目为研究案例,针对PPP模式在高速公路建设项目中的风险因素,在风险识别的基础上建立风险指标体系,利用模糊理论进行涪丰项目PPP模式相关风险评价研究。结果表明:PPP模式下的风险识别包括国家风险、自然环境、市场风险、项目风险4个一级指标和与一级指标相对应的23个二级指标；应用得分评级进行关键指标筛选,建立的PPP模式风险评价关键指标体系相对公正、客观；各级影响因素的权重与排序中,最为重要的一级指标是项目风险,政治因素、项目吸引力、费用支出分别在二级指标中占据主导地位。
本刊讯10月23日上午10时许,由中铁四局集团承建的渝(重庆)怀(怀化)铁路涪秀二线涪陵乌江右线大桥主跨成功合龙,标志着大桥主体工程结束。该铁路建成后,将提高路网输送能力,促进川渝地区与华中、华南地区的区域发展。据了解,渝怀二线又称渝怀复线铁路,即在现有渝怀铁路单线旁边增建第二线,全长
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