绞车钢丝绳钩头的制作标准 为了规范绞车钩头制作，参照《煤矿安全规程》和相关国标的标准， 特制定我矿各种绞车钩头制作标准。 一、带保险绳的钢丝绳 （直径小于或等于 26mm）钩头的制作标准（布 置方式如附图 1—1所示） 1、主钩头绳卡数量为 6 个，其中 5 个为紧固用绳卡， 1 个为安全绳 卡。靠近鸡心环侧的 5 个紧固绳卡的间距均为 150mm，安全绳卡与最 后一个紧固绳卡的距离为 500mm，绳头超出部分为 30-50mm。 2、钢丝绳卡应按图所示把卡座扣在钢丝绳的工作段（主绳）上，方 向保持一致，不得交替布置。 3、安全绳卡卡紧后，必须使安全弯保持 30-50mm的余量，便于日常 检查。当主钩头松动，安全弯信余量减小时，能够及时发现。 4、绳卡紧固过程中，绳卡应尽可能的靠近绳皮或套环，要保证绳卡 拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 5、主钩头上必须安装绳皮或套环。 二、不带保险绳的钢
保险绳是高档炮采工作面及超前支护防倒柱的重要安全设施。目前普遍使用的防倒柱保险绳是采用Ф=7.7mm（6×19）的普通镀锌钢丝绳（或尼龙绳）加工,在单体支柱上缠绕使用以达到防倒的目的,其在现场使用过程中存在诸多的不便和不安全因素。笔者通过技术革新设计的挂钩式本质安全型保险绳,在使用过程中能完全克服缠绕式保险绳所具有的缺点,达到安全、经济和高效的目的。
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