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更新时间:2026.04.19
材料运输坡道脚手架脚手架专项方案

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昆明铁路局南昆(威红)线新建棚洞工程 K47+641.31~K47+723.7 材料运输坡道安全措施方案 云南宇恒铁路工程有限公司开远房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料运输坡道安全措施方案 新建棚洞材料运输坡道 安全措施方案 一、 编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011); 2、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) ; 3、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001; 4、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008; 5、依据《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》昆铁办 【2012】538号文 二、 工程概况 新建棚洞工程位于区间,线路在此段大致走向由南向北,地势为 左低右高,线路以路堑通过。挖方高度一般 5~10.0m,最高 20余 米,左侧设置路肩衡重式挡土墙和高挡墙工程,挡墙高 1~5.0m。

脚手架、垂直运输机械(一)-脚手架工程(一)

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一、 脚手架的分类: 脚手架是为建筑施工而搭设的上料、 堆料与施工作业用的临时的结构 架,是进行施工作业重要的辅助设施。 脚手架的种类很多,按其搭设位置分为外脚手架和里脚手架两大 类;按其构造形式分为多力杆式、框式、桥式、吊式、挂式、升降式、 以及用于层间操作的工具式脚手架,其所用材料分有木、竹、钢管脚手 架,钢管脚手架是我国应用最广、 拥有量最多的架设工具, 一般采用 A3 电焊钢管,它的状况、发展与完善对我国建筑脚手架技术的进步将具有 举足轻重的影响。 对脚手架的基本要求是,其宽度应满足工人操作 、材料堆放和运输 的要求,坚固稳定 ,装拆方便,能多次周转使用。 二、脚手架的设计 1、脚手架的设计与一般结构设计相比,其具有以下特点: (1) 所受荷载变异性较大;(施工人员及材料的重量随时变动)。 (2) 扣件连接节点属于半刚性,且节点刚性大小与扣件质量、安装质 量有关,节点性能存在较大变

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