广深港客运专线 ZH-4 标福田车站施工段四 结构柱施工方案 中铁十五局集团广深港客运专线 ZH-4 标四工区 1 结构柱施工方案 1. 编制依据及编制原则 1.1. 编制依据 1.1.1 现行国家、铁道部、广东省和深圳市的有关法规、政策。 1.1.2 广深港客运专线福田车站的施工招投标文件、设计文件和相关图纸。 1.1.3 集团公司现有的技术力量、机械设备、类似工程施工经验、管理经验。 1.1.4 集团公司制定的 ISO9001:2000质量管理体系标准、 ISO14001:1996环境管 理体系标准、 GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准、质量手册和程序文件。 1.1.5 对本工程现场实际调查了解的相关资料。 1.1.6 《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-1999) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002) 《铁路混凝土结构耐久
天津西站交通枢纽配套市政公用工程 土建施 工第一标段 267 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIBISION Co.Ltd 中国建筑第八工程局有限公 司 钢管混凝土结构柱施工方案工法 3.5.9.1 钢管混凝土柱工程简介 1 钢管混凝土柱基本概况 天津西站交通枢纽配套市政公用工程一标段地下轨道交通地下结构,地铁 4 号线 天津西站站、地铁 6 号线天津西站站中间设置一排中间立柱(框架柱) ,直径 1000mm 的钢管柱,壁厚 t=25mm,16Mn钢,采用 C50微膨胀混凝土,钢管柱下基础为钢筋混凝 土钻孔灌注桩,直径 2200mm,灌注桩混凝土为 C30混凝土, 4 号线、 6 号线钢筋混凝 土灌注桩桩长分别为 98m、66m(自底板下算起)。详见表 3.5.9.1-1 所示。 表 3.5.9.1-1 地铁 4号线(6 号线)天津西站站