正常（√） 异常情况说明 轨道调平到位 辅助油缸工作正常 前支腿已经离开地面或台座 后支腿顶升油缸离开地面 ,后轮落 于轨面 后支腿、辅助支腿电机工作正常 运行过程中轨距保持6 .2m 轨道障碍清除完毕 驾控或遥控状态下已经选择后支腿 、辅助支腿同时工作 辅助支腿电机正常链条工作 反挂轮与下导梁螺栓不干涉 驾驶室中各个仪表显示正常 驾驶室中显示屏显示正常 过孔到位后用水平仪超平并将前支 腿支垫好 ,保证放梁位置 后支腿锚固、支垫完毕 后支腿轮子离开轨面 1cm 前吊梁天车电机工作正常 下导梁天车电机工作正常 卷扬机工作正常 辅助支腿油缸工作正常 辅助支腿反挂轮吊起下导梁 前段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车和辅助支腿电机 中段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车、辅助支腿和下导 梁天车电机 后段过孔时在驾控或遥控状态下是否 同时选择了下导梁天车和辅助支腿电 机 到位
梧贵高速第一合同段架桥机安全教育教训 目 录 一、架桥机事故 二、架桥机事故类型 三、架桥机安全管理 四、高处作业“十不准” 五、起重作业“十不准” 六、起重吊装 “十不吊” 七、架桥施工安全技术交底 八、架桥机施工安全措施 九、现场培训签到表 一、架桥机事故 1、1960年 6 月 27日 20时 35分，郑州铁路局某工程处在吊装 洛河大桥桥孔片梁时，发生架桥起重机翻机事故，造成 44人伤亡， 其中死亡 10人，伤 34人。 2、2002年 03月 13日 14:08 杭州在建钱江五桥 架桥机昨坠江 4 人受伤。 3 、2010年 12月 13 日 10:26 嘉绍大桥断塌 两死九伤 事故源起 架桥机。 4 、2010年 06月 28日 11:25 沪杭高铁架桥机倒塌 工人 2死 5 伤。 二、架桥机事故类型 1、倾翻：操作不当或结构失效工艺环节有过孔、吊梁、架边梁、 地
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