南港工业区红旗路互通式立交桥工程 箱梁伸缩缝施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁上海局天津南港工业区 红旗路互通式立交桥工程工程经理部 2012年 6 月 12日 目 录 一、编制依据 1 二、工程简况 1 三、主要施工方案及工程量 1 四、人员配置情况 4 五、设备配置 5 六、施工前期准备 5 七、施工工艺、方法及控制重点 6 八、质量和施工管理保证措施 12 九、安全保证措施 14 十、环境保护措施 15 十一、文明施工措施 16 一、编制依据 ①《天津南港工业区红旗路立交桥工程施工图纸》 ②《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011） ③《天津市市政工程施工技术规范》 (DB29-75-2004) ④《城市桥梁工程质量检验标准》（ CDB29-5-2003） ⑤《公路桥梁伸缩缝装置》（ CJT/T327-2004) ⑥《混凝土结构工程施工及验收规范》（ C GB
1 经一路排污管深基坑基坑边坡稳定性验算书 1．基坑简介 经一路排污管深基坑有效工作深度为 5m~8.59m ，上部 2m~4.59 放坡 比 1:0.75，下部 3m~4m ，放坡比 1:0.75。 2．计算依据 采用力学验算法计算。场地土质为粘性土或膨胀土，按圆弧滑动面法中 表解法规则在图解和计算的基础上，经过分析研究，制定图表，供边坡稳定 性验算时采用。 基坑周边无其它荷载。 按正常工作状态算 : 基坑总深度按最深 8.59m 计算，正常工作状态基坑深度 8.59 米，上部 4.59m 放坡比 1:0.75，下部 4m 放坡比 1:0.75，错台 1m。 3．力学验算法的基本假定 滑动土楔体是均质各向同性、滑动面通过坡脚、不考虑滑动土体内部的 应力分布及各土条 (指条分法 )之间相互作用力的影响。 再假定几个可能的滑动 圆弧，按步骤分别计算相应的稳定系数，在圆心辅助线上绘出稳定系
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