建立波纹腹板H型钢梁的受力模型,按照板的稳定理论分别给出了波纹腹板局部屈曲和整体屈曲的抗剪承载力理论公式,并设计4根构件进行了试验及有限元数值模拟分析,研究了不同的波纹尺寸、腹板厚度等因素对构件承载力的影响.试验结果表明:若波纹尺寸设计得当,腹板剪切强度可以达到甚至超过钢材的剪切屈服强度,而有限元方法能够有效预测构件承载力和破坏模式.最后结合理论分析和试验研究提出了波纹腹板H型钢的设计建议.
承载力设计值对接扣件（抗滑） 3.20 直角扣件、旋转扣件（抗滑） 8.00 底座 （抗压） 40.00 可调托座 30.00 注：扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于 40N?m ， 且不应大于 65N?m 。 对接扣件 3.2KN, 直角扣件旋转扣件 8KN。一般计算规定抗滑承载力要打八 折，由于扣件抗滑总是检测不合格， 有些地方为安全起见以打六折计算。 也可以 根据检测数据实际可以达到全数合格的抗滑力进行计算。 十字扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件 .其作用是将钢轨固定在轨枕上 , 保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动 .在混凝土轨枕的轨道上 ,由于混凝 土轨枕的弹性较差 ,扣件还需提供足够的弹性 .为此 ,扣件必须具有足够的强度 ,耐 久性 ,和一定的弹性 ,并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结 .此外 ,还要求扣件 系统零件少 ,安装简单 ,便于拆卸建筑扣件是在建筑施工中 ,搭建钢
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