高速公路勘察设计工作总结 厦蓉高速贵州境水口 （桂黔界） 至都匀公路是国家高速公路 “7918”网中的 16横-- 厦门至成都高速公路（以下简称“厦蓉 高速”）的组成部分， 同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八 支” 骨架公路网中的重要组成部分。 本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造 价高、受业主干扰较大等特点。 8月 10日，放线人员进场， 9月 6日，各专业设计人员全部进驻 工地，施工图外业工作全面展开。 XX年年 9月 10日至 XX年年 11月 13日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开 发总公司、咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案 进行优化，增设了三都互通式立交；根据业主要求， 11月我院 全面修编了初步设计文件。 厦蓉高速第 5合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度 大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时 15个月完成了本项 目
高速公路勘察设计工作总结 厦蓉高速贵州境水口 （桂黔界） 至都匀公路是国家高速公路 “7918”网中的 16横-- 厦门至成都高速公路（以下简称“厦蓉 高速”）的组成部分， 同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八 支” 骨架公路网中的重要组成部分。 本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造 价高、受业主干扰较大等特点。 8月 10日，放线人员进场， 9月 6日，各专业设计人员全部进驻 工地，施工图外业工作全面展开。 XX年年 9月 10日至 XX年年 11月 13日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开 发总公司、咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案 进行优化，增设了三都互通式立交；根据业主要求， 11月我院 全面修编了初步设计文件。 厦蓉高速第 5合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度 大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时 15个月完成了本项 目
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