揭示了露天矿爆破-粗碎过程中矿石块度与成本优化的关系,给出爆破-破碎过程中不同阶段的成本模型,指出了选择恰当的矿石块度是降低总成本的重要途径。
昆洛路改扩建工程是连接昆明主城与呈贡新城之间的城市一级主干道,全长22.6km,设双向10车道,立交形式多样,首次采用锚桩结构高边坡技术处理边坡岩土工程,路基处理采用片石夯压法施工,为昆明同类型工程积累了经验。
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