《北京汽车》!""#$ %&$ ’ ()· · 北 京 汽 车 ! 制冷剂不足 用歧管压力计检查系统压力，若高低压力都 偏低 *高压低于 ++’,-，低压低于 .+,-，且视液玻 璃中有气泡，出风口温度不冷，则表示制冷剂不 足或系统有泄漏造成制冷不足。应检漏修补后向 系统补充制冷剂。在发动机转速 !""" 转 / 分下， 直至气泡消失。此时压力表读数应为：低压约为 ##+ 0 !#1,-，高压约为 #!.( 0 #)21,-。 " 系统脏堵 压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质或由 制冷剂对系统部件内壁作用而脱落的杂质将干 燥贮液器或膨胀阀堵住。用歧管压力计检查系统 压力，低压侧呈真空，高压侧压力很低，且干燥贮 液器或膨胀阀前后管路上挂霜或结霜，出风口温 度不冷，关机后再开机情况无改善时，应更换干 燥贮液器或用无水酒精洗膨胀阀。 # 冷凝器风机不转 由于滑动轴承缺油或滑动轴承烧坏，风机电 机
在全国掀起一股“空调热”的形势下,不少地方和企业又步电冰箱生产后尘,出现了一哄而上的局面。但由于能源紧张,基建压缩,集团控购等因
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