1.3、节制闸工程施工方案 1.3.1、施工流程 基坑开挖→闸底板砼浇筑→墩墙砼浇筑→交通桥施工→排架及启闭台浇筑 →土方回填→闸门及启闭机安装→启闭房施工。 1.3.2、底板施工 ⑴、模板工程：底板模板采用钢木混合，止水片以上用木模板。方便固定止 水片，下部使用组合钢模板， 模板支撑固定采用地龙木支撑钢管架体系。底板 上部用φ16螺栓拉接焊于钢筋网片上。 ⑵、钢筋工程：钢筋在加工场焊接加工成半成品，现场绑扎，为保证上层钢 筋定位，设置马凳支撑系统，间距 1m；底板钢筋 φ16以上采用闪光对焊， φ16 以下采用绑扎接头，接头位置应错开，接头百分率控制在 25%以内；底板钢筋主 接头上层留置在墙体处，下层钢筋留置于涵洞中间范围处。 ⑶、混凝土工程施工： 混凝土采用插入式振捣器振捣， 振捣器插入下层不少 于 5cm，在浇筑过程中，若仓面泌水较多，则用人工及时清除；为了保证将表面 泌水排除，用
坑塘整治施工方案 一、表面植物土、积水及淤泥处理 由于坑塘南侧存在积水， 先进行抽水， 充分利用现有的排水进行排水， 将水 抽到原有沥青道路的两侧边沟中， 顺公路边沟自然排水； 待坑塘积水抽干后， 将 已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中， 进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表 面，利用推土机进行平整， 压路机进行碾压， 碾压次数及方法达到设计及施工规 范要求。 坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除 25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场， 沿途注意不要将植物土洒落在便 道及场区内的原有沥青道路上。 二、原地面的处理 将表面植物土完全清除完毕后， 观察坑塘内是否存在淤泥， 没有淤泥，可安 排机械进行作业， 用推土机将坑塘底部平整， 压路机进行原地面碾压， 压路机碾 压次数及碾压方法按照规范要求， 先静压一遍封面， 再用振动碾压。 如果表面存 在淤泥，将拆除的混
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