以北京至深圳国道主干线上某预应力空心板简支梁桥为例,通过汽车荷载试验-堆载破坏试验-汽车荷载对比试验3个阶段分别对桥梁进行破坏性试验,通过荷载试验直观地反应桥梁在加载至桥梁发生破坏的全过程中应变变化、裂缝发展和结构挠度的变化,并结合试验结果对桥梁的使用状况做出评定,为桥梁的安全运行提供科学的依据。
桥梁静载试验是评定桥梁承载能力的重要手段。①利用桥梁结构分析软件MIDAS CIVIL，并结合梁格法建立一座预应力混凝土简支空心板桥的试验跨的有限元模型；②在各试验荷载工况作用下，测试跨中截面处各空心板的挠度值以及各空心板板底纵向应变值；③将实测值与有限元理论计算值进行对比分析。结果表明：该桥结构强度和刚度均满足城-A级汽车荷载的要求。
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