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更新时间：2026.04.18

头条 预制空心板

应该是用600宽3米长120厚的24块

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空心板预制施工方案

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第一章总体方案一、基本情况说明 1#中桥中心桩号为 K430+260，桥梁全长 86.06m，上构为 4 孔 20m预应力空心板（后张法）先简支，后桥面面连续。设计荷载等级为：汽车 -超 20级，挂车 -120。桥面总宽 23m，中央分隔带宽 1.5m，桥面横坡为 2%，纵坡为 3.4%。 1#中桥位于直线上（ K430+216.97-K430+303.03），交角为 45°。 1#桥设计 56片梁，其中边梁 16片，中梁 40片。空心板预应力钢束设计为每片梁 4 束，边梁每束为 5 根，中梁 2 束每束为 4 根、2束为每束为 5根。预应力钢材采用符合 A416-92标准低松弛钢绞线，公称直径 15.24mm，公称面积 140mm2，标准强度 1860Mpa。预应力管道采用金属波纹管成孔。设计张拉控制应力为 75%标准强度，即 0.75Rby=1395Mpa，两端同时张拉。

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空心板预制质量控制措施

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浅谈空心板预制质量控制近年来随着梁板施工工艺的逐渐完善，新材料、新设备的应用，预制梁板无论在实体质量还是外观质量都有了极大的改观。预制空心板具有工艺简单成熟、施工方便、并利于工厂化批量生产等优点，能够有效提高工程施工质量和进度。本文结合京藏高速改扩建望远至红寺堡段 JZ16合同段预制厂工作实践，对预制空心板制作过程中容易出现的质量问题、控制质量措施进行探讨。关键字：预制空心板、施工工艺、质量控制一、预制厂前期规划 1 、总体规划预制厂规划遵循“安全、紧凑、通畅、环保”的原则进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，以达到“梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地”的目的。

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