随着车用空压机技术的发展,舌簧进排气阀已得到应用。但以往常用的卸荷方式,已难以适应舌簧阀。压开进气阀卸荷时,将增大活塞顶面与阀座间的端隙,影响空压机的容积效率。同时,由于舌簧阀片很薄,频繁开启,容易变形断裂。因此,设计了一种排气松压式车用空压机卸荷阀。一、方案选定排气松压式车用空压机卸荷阀的设计,受到许多条件的限制,主要有:
为满足舌簧式进、排气阀在车用空压机的应用,作者参看文献[1]资料,设计了一种进、排气两种卸荷方式都能使用的车用空压机卸荷阀。一、卸荷阀的结构如图1所示,该阀为独立整体,结构紧凑,易于加工制造,成本较低,安装使用方便(空压机生产厂可根据产品结构和缸盖空间选装进气卸荷或排气卸荷)。该阀经多次试验表明,动作灵活,工作可靠。该阀技术参数如下: 外形尺寸:φ35×65,mm
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