LED路灯已广泛应用于道路照明。虽然LED路灯具有节能和寿命长的优点,但其光衰现象也是不可忽视的。当光衰达到一定程度时即宣告路灯的寿命终止,就需要更换。但如仅仅是光衰而其它部分均处于正常工作状态,更换灯具就显得浪费。采取功率冗余的办法,当光衰达到一定程度时对整灯光通量进行补偿,使照明效果仍能满足照明要求,可有效延长灯具的延长使用寿命,从而使降低道路照明成本。
要实现LED作为汽车绿色节能照明的目标,必须解决LED高效率散热的问题.因此,减小LED前大灯工作温度对光衰和寿命的影响是必须解决的技术难题.着重讨论大功率LED应用在汽车大灯上解决散热和光衰的思路和方法,并且对比分析试验样件和目标产品上获得相关数据.
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