一．装载机制动系统的故障处理方法 1、气压表压力上升缓慢 主要原因： (a) 管路漏气； (b) 气泵工作不正常； (c) 单向阀锈蚀、卡滞； (d) 油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。 故障排除方法： 首先应排除管路漏气， 再检查气泵工作状态。 将气泵出气管 拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态 良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最 后再检查三通接头中的两个单向阀， 单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓 慢。 2、制动力不足，疲软 主要原因： (a) 制动器漏油； (b) 制动油路中有空气； (c) 轮毂油封破损，钳 盘上有油污； (d) 制动严重磨损，摩擦面烧损； (e) 气路气压调整过低。 上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。 3、制动后跑偏 跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等
序号 配件（维修）名称 单位 价格（元） 三包期限（月） 三包公里数 安装工时 备 注 1 前轮刹车片 对 65 30000 20 2 后轮刹车片 对 65 30000 20 3 前轮轴承 只 50 3 20 4 后轮轴承 只 50 3 20 5 拉杆球头 只 30 3 10 6 支臂球头 只 30 3 20 7 支臂 只 45 3 20 8 前减震 只 180 3 20 9 后减震 只 75 3 20 10 轮锅 只 70 11 刹车前分泵（鼓式） 只 70 3 20 12 刹车前分泵（盘式） 只 140 3 20 13 刹车后分泵 只 35 3 20 14 刹车总泵 只 80 3 20 15 刹车助力泵 只 120 3 50 16 离合器压盘 只 280 3 50 17 离合器片 只 160 3 50 18 离合器分离轴承 只 35 3 50 19 离合器导向轴承 只 10 3 20
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