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更新时间：2026.04.11

头条 路基基层

按图示的路基基层尺寸分别计算

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路基、路床、路堤、路堑的区别

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路基：是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路基高度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。路床：是路面的基础，是指路面底面以下 80cm 范围内的路基部分，承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30 ～80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，特别是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，必须均匀、密实、强度高，不得有松散和软弹现象。挖方路基的路床，必须平整、密实，用重型压路机压实至规定的压实强度。为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度。路堤：是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路

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镀锌和铁的区别

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钢铁中均含有少量合金元素和杂质的铁碳合金，按含碳量不同可分为：生铁――含C为 2.0～4.5％钢 ――含C为 0.05～2.0％熟铁――含C小于 0.05％钢系由生铁再炼而行，有较高的机械强度和韧性，还具有耐热、耐腐蚀、耐磨等特殊性能铁与钢的区别：铁在自然界中蕴藏量极为丰富，占地壳元素含量的 5％，居地球物质中的第四位。铁元素很活泼，容易与其它物质结合。习惯上常说的钢铁是对钢和铁的总称。钢和铁是有区别的，所谓钢铁，主要由两个元素构成，即铁和碳，一般碳和元素铁形成化合物，叫铁碳合金。含碳量多少对钢铁的性质影响极大，含碳量增加到一定程度后就会引起质的变化。由铁原子构成的物质叫纯铁，纯铁杂质很少。含碳量多少是区别钢铁的主要标准。生铁含碳量大于 2.0％；钢含碳量小于 2.0％。生铁含碳量高，硬而脆，几乎没有塑性。钢不仅有良好塑性，而且钢制品具有强度高

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