1 Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道微台阶开挖施工工法 1.前言 新奥法隧道施工方法自上世纪六十年代末被引入到我国,七、八十年代得 到迅速发展,九十年代开始被广泛应用, 是当前使用最广泛的隧道施工方法。 新 奥法施工一般有全断面法、 台阶法、分部开挖法。 全断面法开挖主要适用于Ⅰ~ Ⅲ级硬质围岩;台阶法主要适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级中等硬度围岩;分部开挖法主要 适用于Ⅴ、Ⅵ级以下软弱围岩地质条件。台阶法施工又分为长台阶、短台阶法, 对于自稳较好的Ⅲ、Ⅳ级围岩常采用长台阶法,上台阶长度超过 50m;短台阶法 适用偏软的Ⅳ、Ⅴ级围岩,上台阶长度为 5~50m;围岩稳定性较差时,台阶长 度应控制在一倍洞径。 近年来,国内外隧道施工过程中发生多起坍塌事故,造成较大的人员伤亡 和财产损失。调查统计表明,发生这些事故的主要原因是隧道开挖台阶长度过长、 初期支护未及时封闭成环和二次衬砌未及时跟进导致围岩失稳造成。 为了控制和
公路路基横向不均匀沉降主要原因及控制措施 改革开发以来我国公路建设数量的增加, 公路建设也积累了丰富 的经验。通过对这些经验的科学分析和总结、归纳,为我国对公路路 基横向不均匀沉降问题的研究打下了良好的基础。 在此基础上,我国 的公路专家学者又对该问题进行了有益的探索, 并取得了大量有现实 意义的成果。其中有一些技术成果已达到了国际先进水平, 如土工格 栅和土工格室技术在防治路基横向不均匀沉降中的运用, 且其在软土 地基地段路基拓宽或拼接工程中的应用, 也取得了良好的工程应用效 果。 1、路基横向不均匀沉降原因分析 路基横向不均匀沉降的发生是多方面因素综合作用的结果。其 中,内因在于地基及路基本身;外因是车载、地下水及自重等作用。 1.1 地基对路基横向不均匀沉降的影响路堤地基处理不当:伐树 除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够,致使路堤形成 后,一旦杂质腐烂变质,地基将会发生松软
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