湖南高速铁路职业技术学院 路基 路面 施工实 习报 告 指 导 老 师 ： * * * * * * * * * * * 班 级 ： * * * * * * * 姓 名 ： * * * * * * * 学 号 : * * * * * * * * * 实 习 成 绩 ： 实习指导书 一、施工方案 本工程路基主要是填方为主，路基填方 2080 3m ，路填筑材料主要来源于湘 青大桥建设地点（湘江河）沿线的砂砾，本路线因大部分为旧路基利用， 路线对， 方量少。从湘江河可直接开采砂砾用来填筑路基。 根据本工程的工程量，本工程路基施工划分为一个工区施工完成，砂砾开采 用挖掘机开挖，自卸汽车运输。分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振动 压路机压实。 本工程路基施工工期控制在 1个星期内，到 2004年 12月 28日前结束。 二、施工方法及工艺 （一）路基填方施工工艺 工艺流程图见图 1．施工准备
路基路面认识实习 通过这次路基路面的认识实习，使我们对高速公路的书籍、路面的设计与施工有了一 次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上得知识，是理论在实际生产中得到了运用。 近年来， 我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展， 并且其需求也越来越大， 对于 从事道路的工人来说， 既是一个机遇， 也是一个挑战， 作为将要走出学校的大学生来说， 更 应该在有限的时间内，掌握专业的知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展， 是自己咋这领域内有所作为。 这次的认识实习让我们对路基路面有了深刻的了解：路面结构一般都是由若干结构层 组成。由于行车荷载和自然因素对路面的影响， 是随着路面结构的增加而逐渐减弱的。 因此， 对路面材料强度、 抗变形能力和稳定性要求也随深度的增加而逐渐降低。 为合理使用不同性 质的建材，做到物尽其用，根据层位情况、使用要求、受力状况、路基支承条件和自然因素 影响
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