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更新时间:2026.11.07
高填方路基分层铺设土工格栅验算方法探讨

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高等级公路的施工中 ,在高填方路段分层铺设高强土工格栅 ,较好地解决了路基沉陷问题。但铺设土工格栅的滑动稳定性验算 ,仍待进一步探讨。对计算公式、格栅层数、铺设要求进行了讨论。

铺设土工格栅施工的技术交底

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铺设土工格栅技术交底 为确保路基填筑施工质量, 减少路基沉降差, 根据绥北高速公路 达到一流质量标准的要求, 新建路基在路槽下20㎝、 80㎝处增设 两层双向拉伸土工格栅 ,填挖结合部在填挖交界前后各10 M范围内, 路面底面以下40㎝和80㎝处增设两层双向拉伸土工格栅, 在新旧 路基衔接处路基填挖高度,在路槽底面下80㎝处及其下40㎝处, 桥头两侧采用水泥搅拌桩地基处理,顶部设置砂垫层及铺设土工格 栅。现对土工格栅的施工做如下规定, 要求各驻地办及施工单位严格 执行。 1、在施工前承包人应将拟用的土工格栅进行相关试验,其各项 指标应符合《土工合成材料 塑料土工格栅》 GB T 17689-2008 国家 标准和有关设计图纸规定,并经监理批准同意后方可使用。 2、在土工格栅铺设之前,要保证路基顶面平整,表面严禁有碎、 块石等坚硬凸出物, 路堤填料最大粒径不得大于 6cm。路基的压实度、 纵

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