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更新时间：2026.07.25
第一章 工程概况 一、工程概况 本项目为国道丹东至阿勒泰公路呼玛至十八站段改扩建工程，路线起点位 于国道丹阿公路呼玛镇西南 8km左右呼玛河大桥北侧桥头，经金山林场、三间 房、新民、兴华、白银纳至十八站终点， 路线全长 155.096km,其中：新建 38.383 公里，利用旧路改扩建 116.713 公里。 我项目部承建呼十公路 A1-5 合同段施工生产任务，起讫桩号为 K71+350-K78+000，路线全长 6.65km。本合同段包括路基工程，路面基层，桥 涵工程，排水、防护工程。 二、自然概况 （一）工程地理位置及概况 本国道丹阿公路呼玛至十八站段位于我省大兴安岭地区境内。路线走廊总 体呈东西走向，基本与呼玛河平行。路线起点位于丹阿公路呼玛镇西南向 8km 左右呼玛河大桥北侧桥头，终点位于丹阿公路塔河县十八站乡西向 2.7km左右 与塔河至十八站公路相交处。 地理位置介于东经 12
挖方路基施工 一、挖方路基施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。 在山岭重丘地区修建高速公路， 挖方路基常常 是控制工程进度的关键。 公路建成通车后， 挖方路基地段又是养路部门养护的重点。 由于挖 方路堑是由天然地层构成的， 天然地层在生成和演变的长期过程中， 一般具有复杂的地质结 构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、 水文地质、 地面水、 气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路 基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理， 边坡太陡， 废方堆弃 太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍， 严重时甚至影响整个工程进度， 这是挖方路基施工中经常出现的问题。 施工人员应从设计审 查、施工方案选择、现
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