两路低压单母线分段运行供电线路改进
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铁路运输编组站场的行车信号楼、驼峰编组、站场照明等重要场所的设备供电,一般容量较小(100kW以下),但不允许中断供电,否则将扰乱站场的行车运输秩序,造成巨大的政治或经济损失,因此,必须在这些场所采取两路低压(380/220V)电源单线分段供电,用母联自投提高供电的可靠性,确保一级负荷的供电。 1990年以前,我们只采用交流接触器组成的进线开关的互投和一般的电气联锁,存在两个方面的缺点:一是在两路电源切换过程中存在接触器断电不释放或延时释放以及两接触器间“抢接点”的问题,
高压输入两路输出模块电源设计
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传统的高压输入低压多路输出的电源,变换器常遇到占空比失控、绕组耦合不佳及交叉调整率较差等情况,采用"开环半桥+闭环Buck"相结合的多路输出拓扑结构,可解决传统变换器在此类电源模块设计中存在的问题,本文以DC200-330V输入,12V/1.5A、28V/1.5A两路输出的DC/DC模块电源为例,进行了详细的方案选取及电路设计。
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