1 沥青面层施工工艺和技术要求 沥青面层应为汽车提供安全、快速、舒适的行驶条件，这就要求 具有平坦而不光滑的表面。 沥青面层直接承受车轮的磨损和冲击及重复荷载的作用， 经受气 温高低反复变化的影响，这就要求沥青面层具有耐久性和稳定性。 沥青面层的质量体现了施工单位在管理技术设备等方面的综合 能力和水平。沥青面层的质量直接影响全路的整体形象。 故应下力把 沥青面层作好， 在有关影响沥青面层质量的各个环节上， 严格把住质 量关，施工应精益求精，从细部作起。本工程沥青面层采用两层式沥 青砼结构。 3cm 表面层（粗集料采用玄武岩）采用 AC—13Ι型细粒 式沥青砼； 4cm 下面层采用 AC—16Ι型中粒式沥青砼；沥青面层各 层的矿料组成应符合表 3—1所列的级配范围。 各层沥青混合料矿料级配及沥青用量范围 表 3—1 级配类型 通过下列筛孔（方孔筛㎜）的质量百分率（%） 沥青用量 37.5
1.工程概况 国道主干线广州绕城公路，小塘至茅山段 C18 合同段，全长 39.13Km ，按六车道高速公路 设计，行车速度 100Km/h ，主要工程项目包括：水泥稳定碎石底基层、基层；透层；封层；沥 青砼面层； 水泥砼路面及排水路肩等附属工程施工。 本路面工程主线及互通立交匝道沥青混凝土 路面结构层设计为 4cm 厚细粒式沥青混凝土抗滑层（ AC-13 改进型） +6cm 厚中粒式沥青混凝 土（ AC-20C ）+8cm 厚粗粒式沥青混凝土（ AC-25C ）。为了确保中面层改性沥青 AC－20C 的 施工质量，首先进行试验段，以便于摸索出经济合理、工程质量可靠、操作性好的施工组合。 2.中面层改性沥青 AC-20C 配合比设计 2.1 原材料说明 沥青：配合比设计中采用泰普克改性沥青。集料：所用集料为佛山张队石场玄武岩碎石， 分 别有： 11-22mm 碎石、 0-3mm 石屑，六合
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