纤维沥青碎石封层 1引言 预防性养护是美国上世纪 90 年代提出的，是在适当的时机对公路设施进行合理的 维护，在路面尚未发生破坏性或刚出现病害时采取强制性保养措施 ，将病害消除在萌芽 状态，避免路面出现结构性破坏。 通过相关研究表明，养护不及时产生道路的早期破坏，增大养护成本，形成恶性循 环，但是在合理的养护时机进行路面的预防性养护，能够有效减缓病害的发展，维持路 面的使用性能，虽然初期投入会增加，但是总体而言会减少路面使用期内的公路中修及 大修次数，提高寿命周期内资金的利用率。 目前，国内常用的公路预防性养护措施有稀浆封层、同步碎石封层、超薄磨耗层、 雾封层、微表处等。这些预防性养护措施均各有特点，可改善旧路面的某些使用性能， 比如减少网裂，改善平整度，提高抗滑性能，防止水分下渗等等，但这些技术适用性不 同，各有一定的使用范围及条件限制，没有哪一项措施能将这些养护措施的优点集于一 身，比
[ 摘要 ]同步碎石封层技术被公认是世界上耗能最低、性价比最高的公路建设和路面养 护技术，这也是该项技术得以快速发展遍及世界的基础， 这对我国尚处于发展中国家的国情 也是十分适用的。 [ 关键词 ] 同步碎石封层技术；施工工艺；裂缝处治 中图分类号： TB3 文献标识码： A 文章编号： 1671-7597(2009)0310091-01 一、同步碎石封层技术及其特点 所谓同步碎石封层， 就是用专用设备即同步碎石封层车及粘结材料 (改性沥青或改性乳 化沥青 )同步铺洒在路面上， 通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层， 他主要作为路面表处层使用， 也可用于低等级公路的面层施工。 沥青路面经过同步碎石封层 处理后，使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能， 能有效治愈路面贫油、 掉粒、轻微网裂、 车辙、沉陷等病害， 主要用于道路的预防性养护和修复性养护， 无论是高速公路还是普通
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