高速铁路大跨度连续梁体系转换施工技术是一项非常重要的技术，必须要保证施工质量和施工安全。以跨龙丽温高速特大桥（48＋3x80＋48）m连续梁为例，其按着先边跨后中跨最后次中跨的顺序，采用了外劲性骨架加临时预应力索的方式来进行合龙口锁定的方案，以此来形成整体连续的桥梁。通过对跨龙丽温高速特大桥（48＋3×80＋48）m的连续梁施工技术进行研究，可为其他高速铁路大跨度连续梁体系转换施工提供参考。
高速铁路大跨度连续梁体系转换施工技术是一项非常重要的技术，必须要保证施工质量和施工安全。以跨龙丽温高速特大桥（48＋3x80＋48）m连续梁为例，其按着先边跨后中跨最后次中跨的顺序，采用了外劲性骨架加临时预应力索的方式来进行合龙口锁定的方案，以此来形成整体连续的桥梁。通过对跨龙丽温高速特大桥（48＋3×80＋48）m的连续梁施工技术进行研究，可为其他高速铁路大跨度连续梁体系转换施工提供参考。
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