一、工程概况 万州长江二桥北岸锚碇采用隧道式锚碇，锚碇原设计纵深为 55m, 由于地质原因上下游作设计变更后均加长了 4m,现纵深均为 59m。设计 变更后每个锚碇均设有 28个岩锚，单个岩锚孔深 L=20m，孔径φ=160mm。 岩锚采用拉压分散型锚索，钢绞线采用环氧树脂全喷涂无粘结钢绞线， 规格为 1—7φ5，每个岩锚内共有四种长度不同的钢绞线，其计算长度 分别为 L1=8080 mm、L2=15400 mm、L3=19600 mm、L4=21700 mm。 岩锚施工工序为：测量定位→工作平台搭设→钻机就位并固定→成 孔→穿束→安放张拉用的钢支架→安装分散型锚索→压浆→锚束张拉 →下一道工序的 造价人才网 施工。 二、地质、水文情况 本桥北岸锚碇位于枇杷坪小区， 地形为缓倾的河谷斜坡， 自然坡度 15°～25°。依据地表地质测绘和钻孔揭示， 桥位区中风化和微新岩体 内裂隙不发育， 多
1工程概况万州驸马长江大桥北岸锚碇位于重庆市万州区驸马镇吊龙村,与北索塔间距为285m,距离县道(X549)约50m。北岸锚碇为重力式锚碇,基坑最大开挖深度为40m,开挖方量约为13.6万m3。庄屋滑坡为该段的最大滑坡体,地质勘查报告中确定的滑坡范围为K8+550?K8+820段右侧约105m,该滑坡远离路线,对锚碇基坑开挖影响并不大,但锚碇所在位置上部较为平缓,存在较厚的堆积体,堆积层厚度为8.0m左右,靠近长江唯一斜坡体,上覆堆积层,详细地质柱状图见图1。综合分析,该段上部为较
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