第 22卷 第 4期 2005年 4 月 公 路 交 通 科 技 Journal of Highway and Transportation Researchand Development Vol122 No14 Apr 12005 文章编号 : 1002Ο0268 ( 2005) 04Ο0072Ο04 收稿日期 : 2004Ο02Ο02 作者简介 : 张勇 ( 1974- ) , 男 , 山西长治人 , 硕士 , 工程师 , 主要研究方向为桥梁设计理论及模型试验 1 (nebvlae@dlut1student1edu1cn) 琴桥桥塔拉索锚下锚固区局部应力分析 张 勇1 , 张 哲1 , 李 明 2 (11大连理工大学桥梁工程研究所 , 辽宁 大连 116023 ; 21大连理工大学土建设计研究院 , 辽宁 大连 116023) 摘要 : 大连开发区琴
为了分析铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区在索力作用下的应力分布,以新建的某铁路矮塔斜拉桥为工程背景,采用实体单元和梁单元建立了索梁锚固区的整体有限元模型,对索梁锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究,提出的实体单元和梁单元组合使用的整体有限元模型可将矮塔斜拉桥索梁锚固区的边界问题处理的更加合理准确,丰富了索梁锚固区空间应力的分析方法.结果表明:1)索梁锚固区的锚块在靠近纵梁处有应力集中现象,设计中应注意增加分布钢筋和表面抗裂钢筋网片,以提高结构抗裂性；2)成桥阶段的索梁锚固区整体处于较合理的受压状态,说明该结构截面尺寸设计合理；3)研究方法可为铁路用矮塔斜拉桥的索梁锚固区的局部应力分析提供参考.
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