为了解决高应力破碎围岩条件下单轨吊悬吊问题,针对具体的应用环境,进行围岩锚固性试验,探讨了悬吊结构中锚杆受力状况,分析了锚杆悬吊技术的可行性,借助有限差分数值计算程序FLAC,模拟研究了悬吊载荷对巷道围岩应力分布和变形影响。结果表明,悬吊结构对巷道变形和稳定影响极小;根据S2106工作面两巷顶板条件,设计采用双高强锚杆进行单轨吊悬吊,将悬吊结构安装在井下巷道中,通过运输液压支架检验其合理性和可靠性,结果表明该技术可使工作面支架安装速度提高50%。
第 28卷第 5期 岩 土 力 学 Vol.28 No.5 2007年 5月 Rock and Soil Mechanics May 2007 收稿日期: 2005-06-02 修改稿收到日期: 2005-09-08 基金项目:国家自然科学基金项目( No. 40572158);交通部西部科技项目:国道 317线西藏段公路边坡病害超前诊断及处治技术研究。 作者简介:何思明,男, 1968 年生,博士,副研究员,主要从事山地灾害防治研究、设计及咨询工作。 E-mail: hsm112003@yahoo.com.cn 文章编号: 1000-7598-(2007) 05- 1050- 05 高切坡超前支护锚杆作用机制研究 何思明,李新坡,王成华