浅议密级配沥青稳定碎石 2006年优秀论文 作者： 王凤喜 徐州市交通规划设计研究院 上传日期 2007-8-24 支持： 1人 得分： 4分 摘要：密级配沥青稳定碎石用于路面基层，具有许多优点，但目前缺少相 关设计和施工规范。本文论述了其在空隙率和油石比等技术指标方面与沥青碎石 以 AM排水式沥青稳定碎石以 ATPB密实式沥青混凝土 （AC）的差别，并结合施工 经验提出了一些建议。 关键词：密级配 沥青 碎石 密级配沥青稳定碎石是按密实级配原理设计组成的各种粒径的矿料与沥青结合 料拌和而成， 设计空隙率较小的密实式沥青混合料， 以 ATB表示。按矿料最大粒 径分类属于粗粒式或特粗式沥青混合料； 按混合料密实度分类属于密实式沥青混 合料；按矿料级配类型分类属于连续级配沥青混合料。 ATB设计空隙率一般为 3%~6%，常见的类型有 ATB25，ATB30，ATB40。 一、与其它沥青混
沥青混合料的疲劳破坏是柔性路面结构设计中重要的控制指标因素,沥青稳定碎石在国内路面结构中得到逐步应用,然而对这种材料的疲劳性能的研究还较少。为了完善柔性路面结构设计体系,本文采用四点弯曲疲劳试验方法对比研究ATB25和AC25、AC20等3种不同级配的疲劳性能。通过对试验结果的统计和回归分析,得出3种混合料疲劳性能差别、温度对疲劳寿命的影响、ATB25的室内疲劳预估模型。结果表明ATB25具有较好的疲劳寿命,AC20疲劳性能最优,ATB25与AC25疲劳性能相近;相对于AC20,ATB25疲劳寿命受温度的影响更大。在柔性路面结构中,ATB类沥青混合料作为最下层沥青混合料具备较好的抗疲劳性能。
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