通过对蒙西至华中地区铁路线位走向的研究,从各影响因素方面对崤山隧道隧址进行了西线方案、中线方案、东线方案和经苏村方案4个方案的分析和探讨,经综合比选提出了崤山隧道隧址采用中线方案作为推荐方案的建议。
二郎山隧道出口端长约79m，位于崩坡积地层段，施工中随着洞身的掘进，地表裂缝也在继续发展。由于施工中采用了超前大管棚加固地层，并用厚度足够有力的初期模注衬砌代替了原设计的初期锚喷支护，使得洞身施工顺利通过了崩坡积层，证明施工中采取的变更设计决策是十分正确的。
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