隧道出现大的涌水和集中出水,采用反坡排水和后注浆堵水相结合的方式,对出水做到有效地"引、截、排、堵",将隧道涌水对施工进度的影响降到最低,有效提高施工工效,反坡排水重点是根据现场实际合理设置泵站位置,按需配备足够的抽排水设备并充分考虑最大出水可能预备排水能力,以便灵活、及时地处理出水增大对隧道掘进的影响;本文结合宝兰客运专线铁路麦积山隧道2#斜井施工出现涌水及处理过程中施工方案和排水设施配置的不断优化调整,总结出的一套适用于隧道涌水处理的施工方法。
研究目的:在山区铁路隧道工程建设中,高地热将导致隧道施工环境的恶化并增加工程投资,可在铁路工程现行的造价标准体系中高地热危害对隧道工程建设投资影响的定量关系仍是空白。本文以向莆铁路中戴云山、青云山、高盖山和金瓜山隧道为研究样本,分析高地热铁路隧道的造价特殊因素,同时结合现场测定数据进行对比分析,综合确定高地热铁路隧道施工费用的补充定额,以期为同类工程提供借鉴。研究结论:(1)根据隧道地热在不同围岩级别、环境温度情况下测定的基础数据,量化人工、机械消耗的差异和变化规律及采取降温措施对隧道施工费用的影响;(2)根据分析得到的量化结果编制相应的补充定额或费用标准;(3)将补充定额或费用标准运用于现场施工的投资测算,其测算值与实际发生费用的差值控制在5%以内,两者契合度高;(4)本文研究对今后高地热铁路隧道概预算的准确编制及投资控制具有一定意义。