在公路工程施工的过程中,一个施工的难点就是边坡位置的施工,边坡支护的施工质量与总体的施工质量与运行安全稳定性具有直接的影响,随着各项施工技术的发展与进步,锚索框格梁技术在边坡支护中具有良好的应用效果,本文就主要针对此予以简单分析。
锚索框架梁施工工艺 一、工程概况 我标段锚索框格梁防护分布在 K418+285～K418+680段左侧 边坡。此段路堑边坡共分为四级，第一级采用 B型路堑墙防护， 面坡坡率 1:0.25 ，防护高度 3.0 米，平均墙高 4.0 米，基础埋深 1.0 米，采用 10 号浆砌片石砌筑；第二～四级分级高度为 10 米， 边坡坡率均为 1:0.75 ，采用预应力锚索和砂浆锚杆框架植草防 护。 二、边坡地质情况 该场地地貌形态属低山区黑河右岸山体斜坡处。地势起伏较 大，自然坡脚约 30 度，地表植被较发育，相对高差约 40m，土质 主要为第四系松散堆积层。边坡采用机械开挖，人工配合刷破的 开挖方式。 三、施工工艺 锚索锚孔孔径为 Φ130mm，锚索材料采用 270K 级高强度低松 弛Φ j 15.24 的预应力钢绞线，锚索设计荷载 400KN，锁定荷载 320KN。张采用与其配套的 QVM15-4
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