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更新时间：2026.04.11
本文转载自《综合运输》 2006 年第 3 期 加快宁波港集装箱海铁联运体系建设 □ 贾可 杭明升 贾纬璇 集装箱运输具有实现货物运输便捷、快速、安全、 “门到门”等突出运输功能的特点和优势， 能最大限度地满足货主的需要，同时还是实现多式联运的最佳方式。加快宁波港集装箱海铁 联运体系建设，争取尽早改善宁波铁路集装箱的运输条件，充分发挥铁路在中、长距离集装 箱运输中的优势，对促进宁波港集疏运综合交通发展有着重要的战略意义和现实意义。 宁波深水良港有着得天独厚的地理优势和港口资源，是我国沿海主枢纽港之一和综合运输体 系的重要枢纽。作为集装箱运输干线港，宁波港是长江三角洲及长江沿岸地区工业发展所需 能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港，是浙江省、宁波市国民经济和对外开放及发展 临港工业的重要依托。在国家发改委和交通部编制的《长江三角洲地区港口建设规划》中明 确指出：“建设以上海、宁波两港为主，
LXSD －15 LXSD ～15S～50S LXLD －50S～150S数控定量水表说明书 一、用途： 主要用于陶瓷、纺织、化工、玻璃等行业需要重复加水的地方。 二、特点： 1、用水量根据需要可以任意设定，操作方便，直观。 2、LXSD—15S～50S 螺纹连接。 LXLD—50S～150S 法兰连接。 三、要技术指标（见表 1） 表 1 口径 15mm～150mm 介质 水、油 一般酸、碱、盐（需改制） 温度 ＜40℃ ＜90℃ 工作压力 0.1Mpa～1.0MPa 0～0.8Mpa （需改制） 示值误差 100L～200L：±2.5% ≥200L： ±1.5% 控制距离 ≤100m 电压 AC220V 功耗 ≤40VA 流量范围 见表 2 表 2 型 号 口径 mm 流量范围 m3/h 定量范围 m3 LXSD-15S 15 1～3 0.001～9.999 LXSD-
专题概述
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