综述国内外学者相关研究成果,基于经济学的外部性理论,结合南昌轨道交通1号线规划图、南昌城市发展现状及房地产开发特点,运用改进可达性理论模型分析增值的影响范围,根据特征价格模型对沿线房地产增值进行量化分析,并对如何将这种外部效益实现部分返还的方式提出相应建议。
南昌市轨道交通 1号线沿线物业 开发策划任务书 南昌轨道交通有限公司 2009年 4月 17日 一、前言 南昌轨道交通 1号线起点双港大道站，终点奥体中心站，全长 24.6 公里， 站点周边及站点内部计划开发商业， 因目前项目处于启动时期， 对于项目定位及 发展规划需要相关的专业公司配合， 完成项目开发的商业定位， 所以项目实际操 作要先了解对项目周边消费者分布在哪， 消费潜力如何， 消费者需求是什么， 生 活方式如何以及项目的市场－立地－交通－商业满足度等环境有一个真实的调 查数据，通过这些数据专业的分析推断可探索出今后的发展方向性和商业的定 位，通过发展要素和发展方向性的融合可以更确切的了解广域的商业发展前景并 结合商业发展的规律来实际操作项目。 竭尽全力把每个项目打造成一个符合市场 需求同时适应市场长远发展需要的新商业地产项目。 对于此次的合作我司非常重视， 特根据此项目具体情况，
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