提出了一种基于多元状态估计(Multivariate State Estimation Techniques,MSET)和序贯概率比检验(Sequential Probability Ratio Test,SPRT)的内燃机气阀机构振动监测方法。在该方法中,首先建立正常工况下各监测参数之间的关联模型;然后根据系统当前观测特征向量与各建模样本特征向量之间的相似性程度,使用MSET对当前观测特征向量进行估计,得到与观测特征向量相对应的估计残差;最后使用SPRT对观测特征向量的估计残差进行均值和方差检验,确定系统的工作状态。试验中,通过设置不同的气阀间隙大小来模拟内燃机气阀机构不同程度的异常工况,以整周期缸盖振动信号幅值域特征作为系统工况监测参数。试验结果表明,MSET可有效增强故障状态下的信号特征呈现,而SPRT可在较少的周期内实现内燃机气阀机构异常工况的识别,MSET和SPRT的结合有效地实现了对内燃机气阀机构异常工况的早期监测。
分别采用燃气内燃机和燃气轮机发电机组为主机,结合逐时负荷特性,提出2套分布式供能系统方案,并对供能系统在能源利用率、节能减排和经济性方面进行分析比较。研究表明,天然气价格对各供能系统收益率的影响最大,其次为电价、资产投资,而售冷价格和售热价格的影响相对较小。燃气内燃机供能系统在区域型用户负荷热电比小的应用场合比燃气轮机供能系统更具优势,且与燃气轮机供能系统相比,燃气内燃机供能系统具有较高的项目抗风险能力,对分布式供能系统技术选择和方案配置具有一定的参考价值。
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