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更新时间:2026.08.22
宁西铁路内乡运营车站旅客地道施工技术

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宁西铁路K351+560旅客通道位于内乡车站内,为旅客进出站而设。设计地道孔径为一孔8.0m钢筋混凝土旅客地道,净空3.6m,与线路正交,旅客地道顶进主体长度为47.5m。该地道下穿内乡车站既有Ⅰ道、Ⅱ道、3道,顶进前线路采用24m D型便梁加固,顶进节在线路左侧预制完成,顶进施工随同内乡站站改同步施工,站改期间车站保持正常运行。顶进施工对既有线路Ⅰ道、Ⅱ道分别采用24m D型便梁架空加固,顶进完成后施工旅客地道和行包车道。旅客地道施工同时做好旅客上下车的过渡,保证车站正常运营。本文在介绍顶进涵施工的基础上,强调其在运营车站内施工过渡的技术总结。

750kV线路工程跨越宁西铁路施工方案

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送电线路施工中跨越铁路是架线施工的难点,影响因素多,跨越施工风险大。制定切实可行的跨越施工方案是完成跨越施工的重要工作。文中通过750kV线路工程跨越宁西铁路施工实例,总结跨越施工中需要解决的问题。

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