利用SHPB实验系统及自行研制的混凝土类材料快速高温加热设备,对水泥砂浆试件进行了不同温度(20～600℃)和3种冲击速度下的实验,得到了不同温度和冲击速度下水泥砂浆试件的应力应变关系曲线。基于ZWT粘弹性本构模型,并且考虑高温下水泥砂浆损伤演化规律都服从Weibull分布,提出了一个水泥砂浆的热粘弹性率型损伤本构模型。通过数据拟合,获得了本构模型的相关参数,结果表明:理论预测和实验结果吻合良好。
粘弹性基础上的长细梁大挠度模型及其应用——针对软土一隧道体系这样复杂的三维结构，现阶段还没有已成形的模型可以应用，在理论分析上存在较大困难；而在整段已运营地铁隧道中进行大型现场试验，也并无先例可循，使得试验系统需要输入的很多数据不好估计范围。...
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