从平交路口通行能力、交叉口饱和度两个常用的交叉口运行状况评价指标分析入手,在确定各方向车道服务水平的基础上,根据交叉路口所处城市密度的区位,即可综合确定平交改立交的可行性。
http://www.paper.edu.cn 城市平交路口最佳交通控制方案的研究 周丽丽，辛喆 ，陈理 中国农业大学工学院 (100083) E-mail： zhsd2005@126.com 摘 要：城市路口是交通阻塞和事故的多发地。 如何最大程度地提高路口的通行能力意义重 大。本文以北京的一典型路口为研究对象 , 运用 Synchro 仿真软件分析了其交通信号配时的 合理性， 然后提出了几种改善方案， 最后通过对比， 得出在现有条件下该路口的最佳交通控 制方案：交通量与通行能力之比由原来的 1.41 降为 0.96，服务水平由 E 升为 B。 关键词： 平面信号交叉口 配时方案优化 交通仿真 1. 引言 城市路口是交通阻塞和事故的多发地。 如何充分利用路口的时空资源， 按照现实的交通 流给予相应的最适宜的交通控制特别是交通信号控制， 最大程度地提高路口的通行能力， 有 着极其重要
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