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PKPM吊车荷载计算

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PKPM吊车荷载计算 时间 : 2007-05-21 00:00 来源 : http://blog.sina.com.cn/s/blog 作者 : admin 点击 : 5814次 通常而言,这为我们结构设计提供了更先进的设计工具。 这里我们来看看在软件 中怎样实现这一功能。 一.模型处理 首先在 PMCAD的建模中,在吊车荷载作用 的有牛腿的楼层一般没有楼板,也要按 "弹性楼板 "考虑,需要增加 "计算振型个 数 "且振型分析也应该采用 "总刚模 通常而言,带吊车的结构大多是工业厂房的排架结构, 近来也多用于多层工业厂 房的框架,这种可移动荷载的空间整体分析在结构设计中显的越来越重要。 目前 有这种功能的计算软件很少, PKPM软件首先在 TAT和 SATWE中实现了吊车荷载 的空间计算,这为我们结构设计提供了更先进的设计工具。 这里我们来看看在软 件中怎样实现这一功能。 一.模型处理

结构电梯荷载的输入 (2)

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电梯荷载自己整理得: 电梯荷载主要有三方面: ( 1)电梯顶板维修安装吊钩荷载; (2) 电梯曳引机搁机梁荷载(老 式电梯上部受力型) 、导轨受力荷载 (新式电梯受力直接下传至底坑) ; (3)底坑基座荷载 (对重缓冲器、轿厢缓冲器) . 电梯顶板维修安装吊钩荷载在电梯到达得最后楼层得上一层楼板处; 电梯曳引机搁机梁荷载 主要通过圈梁 , 构造柱及填充墙或通过局部小框架传至电梯到达得最后楼层楼面处;底坑基 座荷载主要由基础底板(落地 )或悬板(不落地 )承担〈商业部分较常见〉 。 《建筑结构荷载规范》仅在 10.3。 1 条写道“电梯竖向撞击荷载标准值可在电梯总重力荷 载得 4~6 倍范围选取” .另外条文说明中规定得电梯总重力荷载为电梯核定载重与轿厢自重 之与。 吊钩荷载主要用于安装与维修时,平时不用。故吊钩荷载与搁机梁荷载不同时作用。作用 在下部承重梁上得荷载按两者大值考虑。 根据

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