晋环高速公路路面 2合同段 沥青拦水带施工方案 晋城环城路面 2合同段项目部 二〇一〇 年七月十八日 1 沥青拦水带施工方案 一、工程概况 本工程位于泽州北互通立交，施工桩号为 K15+200-K16+360，沥青拦水带 2239.3 米， 体积为 53.7m3。 二、进度计划 ： 开竣工日期： 2010年 7月 21日，竣工日期： 2010年 7月 30日 三、施工准备 1、技术准备：备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检 人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工 质量。 2、人员组织 序号 姓名 担任职务 备注 1 王晓 现场负责人 2 毕泗新 测量工程师 3 吴兴田 技术主管 4 张联磊 质检员 5 赵友博 预算统计员 6 曲道永 资料员 3、主要施工机械 序号 机械名称 机械型号 数量 备注 1 沥青拌和站 TIT
关于地下车库坡道处变形缝的防水处理方案 一、材料性能了解及原因分析： 关于地下车库坡道处变形缝的止水带开裂现象， 我方经过深入研究具体分析 有以下原因导致：橡胶止水带和止水橡皮系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原 料 ,掺加各种助剂及填充料 ,经塑炼、混炼、压制成型 ,其品种规格较多 ,有桥型、山 型、P型、U 型、Z型、乙型、 T 型、H 型、E型、Q型等 .根据使用情况又可分 类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。虽然橡胶止水带已经存在多年，但 是橡胶止水带的缺陷也与止水带并存，比如受强烈的氧化作用或受油类等 有机溶剂侵蚀时 , 均不得使用橡胶止水带，止水带是在混凝土浇注过程中部 分或全部浇埋在混凝土中，施工条件不允许时不能一次施工完成时橡胶止 水带很难进行保护，而且橡胶的撕裂强度比拉伸强低 3-5 倍，在建筑施工 中很容易出现断裂现象，变形缝的止水的形式及施工工艺也是多种多样 ,在 施
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