据报道，电子汽车有色玻璃（ETA玻璃）近日宣布在研发过程中取得了重大突破。只需小小一个按钮就可以改变汽车玻璃窗的颜色。这个革命性的新技术可以应用于任何汽车制造和模型，彻底改变了之前过时的着色技术。
汽车玻璃知识 一．玻璃的结构 当代的玻璃结构，不管是家用还是车用，主要有两种。 （1）单层强化玻璃，也就是 TEMPERED GLASS 比如大家的侧车窗和后风挡， AGC的 TEMPERLITE。这种玻璃对比最普通的家用无强化玻璃有什么区别呢？ 首先要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致真个面的破裂。这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一 个面。形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，反面 受到的是拉伸应力。 玻璃的首先破损就在于受到拉伸应力的那个表面， 也就是说， 玻璃就怕有一个面受拉！ 明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。 首先，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾， 让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。表面首先冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却
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