结合汽车空调压缩机的变工况性能 ,即汽车空调压缩机性能指标随转速和冷凝温度而变化的情况 ,根据汽车空调系统的冷凝器在不同设计工况下的设计结果 ,经过分析冷凝温度、冷却介质温差参数变化对冷凝器设计结果的影响 ,综合得出对满足汽车空调系统不同运行工况的冷凝器设计参数如冷凝温度、冷却介质温差等的合理选择 ,从而实现汽车空调冷凝器与压缩机及系统匹配的效果
针对广泛使用的3种汽车空调冷凝器——管片式冷凝器、管带式冷凝器、平流式冷凝器进行变肋距、变工况试验。通过对试验数据的比较和分析得出3种冷凝器的最佳结构和最佳风速,即标准冷凝器及其与之相匹配的风速,并由此绘制3种标准冷凝器变工况条件下的性能参数对比图,进而从多个角度全面地比较3种冷凝器的优缺点。通过对比试验数据与计算值,修正所引用的风阻和传热系数的经验公式。此研究结果为同类新产品的开发和设计提供了依据;有助于生产单位缩短设计周期和试验时间,加快新产品的开发速度;在实际应用中取得较好的经济效益。
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