为适应地质、路线、埋深、始发、过站、吊出、调头、施工场地、经济等多方面的要求,青岛地铁2 号线施 工选用DSUC型双护盾TBM.它具有刀盘正面采用300 m m厚锻轧钢板整体加工成型,刀盘、盾体阶梯递 减、分块设计,后配套为门架式结构、采用集成模块化设计等特点.经过探索研究,解决了施工中存在的导向 系统不稳定、辅推油缸布置不合理、洞内围岩加固困难等多个问题.施工实践证明DSUC型双护盾TBM在 青岛地铁的应用是成功的.
青岛地铁施工分析 白金磊 1201031101 山东科技大学交通工程 12 级一班 摘要: 青岛地铁是中国山东省青岛市的城市轨道交通系统,也可称作青岛轨道交通。青岛地铁项目完成了连接主城 区与五个县级市的市域轨道交通线网规划,并对主城区线网进行了补充完善,与市域线网衔接整合,形成了覆盖全 行政区规划范围的线网规划。通过对青岛工程地质和水文地质条件分析,结合地铁施工工艺分析青岛地铁施工情况。 同时通过某几个主要施工地段,分析青岛地铁施工的难点,施工方法的选择及其原因和新技术在青岛地铁中的应用 情况。 关键词: 青岛,地质条件,施工工艺,新技术,重点地段。 引言 地下铁道是城市快速轨道交通的先驱。地铁不仅具有运量大,速度快,安全,准时,节约能源,不污染环境等 优点,而且可以在建筑物密集而不便发展地面交通和高架轻轨的地区大力发展。因此地铁在城市交通中发挥着巨大 的作用,给城市居民出行提供了便