第 1页共 3页 顶进桥涵工作坑的施工方法 土建施工过程中，工程技术人员都比较重视工程主体结构的 施工，临时建筑物则不被大家所重视。但是临时建筑物是主体工 程施工过程中不可缺少的一个环节，如果能够搞好临时建筑物施 工，就能够节约资金，为主体工程的的顺利实施创造良好的施工 环境，下面我就结合菏日铁路增二线中 1—11.0m的顶进小桥来简 述一下临时建筑物——顶进桥涵工作坑的施工方法。 工作坑是为顶进桥涵而设置的临时性建筑物，是预制混凝土 箱身和顶进的工作基地，其前端紧靠铁路，后端布置运土车道及 后背工程等，坑内设有工作底板，其上铺设润滑隔离层，顶桥主 体结构就在隔离层上预制，在工作坑施工前，应做好排、降水工 作，保证以后的顶进工作在水位降至基底 0.5~1.0m时进行，以防 止顶进时后背损坏、 路基变形而导致箱身 “扎头”，给施工造成不 必要的麻烦。 1、工作坑开挖 开挖工作坑应根据线路及现
. '. 顶进桥涵施工工艺及方法 顶进涵开工前 1个月向铁路局和甲方报送施工方案和慢行封锁计划， 待审核 批准后，认真核对批复的施工时间、地点、内容，并做好施工前的准备工作。 顶进涵总体施工顺序如下图。 顶进框构桥施工流程图 ⑴工作坑、后背施工 工作坑是预制框构箱体的工作场地， 施工前根据既有铁路两侧的地形、 场地 的大小及地质情况进行综合考虑， 布置在线路一侧， 采用挖掘机开挖， 基底人工 开挖平整，用小型碾压机具碾压密实。 后背采用钢轨桩加固， 夯填土，浇筑钢筋混凝土后背梁， 确保具有足够的强 度、刚度和稳定性。 ⑵滑板施工 滑板施工工艺流程如下图。 滑板施工工艺流程图 滑板施工方法如下： 滑板是预制框构的底板， 两侧支墩起导向作用。 滑板应具有足够的刚性和稳 定性，采用 C25钢筋混凝土一次浇筑成型，厚 20cm，并设置钢筋混凝土地锚梁 和导向支墩。 基底碾压密实，检查标高和平整
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