《住宅设计规范》 GB50096-2011 自 2012 年 8月 1日起实施 住宅建设量大面广，关系到广大城镇居民的居住水平和切身利益，为进一步保证住宅设计 质量，促进城镇住宅建设健康发展，落实好国家建设节能省地型住宅的要求，贯彻高度重视民 生与住房保障问题的精神，住建部组织了《住宅设计规范》 GB50096-1999 的修编工作，近日予 以发布公告。 编号为 GB50096-2011，自 2012年 8月 1日起实施。其中，第 5.1.1 、5.3.3 、5.4.4 、 5.5.2 、5.5.3 、5.6.2 、5.6.3 、5.8.1 、6.1.1 、6.1.2 、6.1.3 、6.2.1 、6.2.2 、6.2.3 、6.2.4 、 6.2.5 、6.3.1 、6.3.2 、6.3.5 、6.4.1 、6.4.7 、6.5.2 、6.6.1 、6.6.2 、6.6.3 、6.6.4
地铁的主体结构工程， 以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他 结 构 工 程 ， 设 计 使 用 年 限 不 应 低 于 1 0 0 年 。 地铁浅埋、高架及地面线路设计时， 应采取降低噪声、 减少振动和减少对生态环 境影响的措施。 地铁工程设计应采取防火灾、水淹、地震、风暴、冰雪、雷击等灾害的措施。 地铁工程应设置安防设施。 安防设施的设计除应符合本规范的有关规定外， 尚应 合理设置安全检查设备的接口、监控系统、危险品处理设施，以及相关用房等。 地铁工程应设置无障碍乘行和使用设施。 3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。 4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全； 同时应具备 故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。 4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。 列车应具有下列故障运行能力： 1列车在超员荷载和
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