论文在分析和总结国内沥青玛蹄脂碎石混合料研究现状的基础之上,重点研究了玛蹄脂的高温性能以及对沥青玛蹄脂碎石混合料路用性能的影响,特别是对路面破坏的主要形式——车辙进行分析,并根据现有研究成果提出提高路面抗车辙性能的相关方案,此研究成果对SMA混合料的设计有借鉴意义。
文章编号 : 0451- 0712(2006) 12- 0095- 05 中图分类号 : U 418. 8 文献标识码 : B 旧水泥混凝土路面 M HB 碎石化后强度机理分析 王松根 1 , 李 昶 2, 张玉宏 1, 黄晓明 2 ( 1. 山东省交通厅公路局 济南市 250002; 2. 东南大学 南京市 210096) 摘 要 : 多锤头破碎机 ( M ultiple -Head Breaker , 简称 M HB ) , 是我国近年来日益广泛应用的一 种旧水泥混凝 土路面碎石化设备 , 其相应工艺也越来越完善。但经 M HB 碎石化后 , 碎石化层的粒径分布状况及其 强度形成原理 仍没有被深入分析。首先 , 从碎石化层的成型开始 , 通过外观界定 , 分析了碎石化 后水泥混凝土板块 各粒径分布层 的强度 形成原理 ,提出了咬合嵌挤理论。最 后,对碎石化后水 泥混