在公路桥梁设计工作中,要对车桥耦合动力进行分析,从而为车辆安全通过桥梁提供保障.但就目前来看,复杂桥梁车桥耦合动力分析一直是一个难题.基于此,对ANYSY在公路复杂桥梁车桥耦合动力分析中的应用展开分析,将车辆和复杂桥梁作为相互分离的体系,分别展开振动分析.研究结果表明,使用该方法能够为复杂桥梁的动力分析提供可靠的方法.
结合宁波北站铁路枢纽东疏解线新建小半径反向曲线桥梁动载试验,阐述列车通过曲线桥梁的耦合振动分析理论,根据实测结果对桥梁结构横向自振频率、横向和竖向加速度、横向振幅与位移进行分析,评定列车通过该小半径反向曲线桥梁的运营性能。根据试验分析结果,对小半径反向曲线上桥梁动力特性的理论分析进行验证和比较,提出桥梁有限元模型中基础刚度计算修正的建议。然后,根据修正后的桥梁计算模型,进一步对本桥车桥耦合振动响应进行数值分析,提出货运列车通过该桥梁的合理运行速度及相关建议。
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