采用有限元法对某3 000 t船舶与桥梁防撞护舷碰撞的动力学特性进行分析.通过将护舷试样的碰撞试验与有限元计算结果进行对比,完善该防撞护舷的有限元模型,使其更可靠.用ANSYS/LS-DYNA模拟3 000 t船舶撞击3种不同护舷（D型、圆环型和板型）的过程.不同护舷吸能结果表明：对于D型护舷,船舶会碰到桥墩,失去作用;对于板型护舷,船舶变形严重;圆环型护舷的效果最好.
(护舷安装 )质量检验评定表 单位工程：秦皇岛港一公司工作船码头维修工程 分部工程：码头设施 分项工程：护舷安装 部 位：1 项 目 质量情况 检验意见 主 要 项 目 1 护舷、螺栓、卡具和铁件的规格 和质量及防腐处理必须符合设计 要求和规范规定 符合设计要求和规范规定 符合 2 护舷的固定构造和质量必须符合 设计要求和规范规定 符合设计要求和规范规定 符合 一 般 项 目 1 护舷底盘与码头的接触应严密。 螺母应满扣拧紧，螺栓外露 2-3 扣，且其顶缩进护舷内，深度应 符合设计要求 符合设计要求和规范规定 符合 2 护舷的连接卡具应锁紧 符合设计要求和规范规定 符合 3 护舷安装的允许偏差、检验数量 和方法应符合规范规定 符合设计要求和规范规定 符合 允 许 偏 差 项 目 项 目 允许偏差 （mm） 实测偏差值（ mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 标高
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