序号 部位 型号 焊接种类 一个部位约多少焊接接头几个部位出一份资料 备注 1 AK0+450圆管涵 Φ12、φ10、φ8 1-1.5 T.01 2 BK0+040圆管涵 Φ12、φ10、φ8 1-1.5 T.01 3 K110+540盖板涵 Φ22、Φ18、Φ12、φ10 、φ8 1-4*3 T.04 4 AK1+870盖板涵 Φ22、Φ18、Φ12、φ10 、φ8 完工 1-3*3 T.04 5 AK2+130盖板涵 Φ22、Φ18、Φ12、φ10 、φ8 1-3*2.5 T.04 6 DK0+425盖板涵 Φ22、Φ18、Φ12、φ10 、φ8 完工 1-3*3 T.04 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 军店互通圆管涵及盖板涵蕴各部位所需钢筋型号
随着公路建设的逐步深入，公路建设也进入了建设的高潮，而桥头跳车现象是一个比较常见的现象。如何解决好桥头跳车问题，是很多公路设计与建设者所关注的一个课题，其中在桥台后设置有效的搭板，是一项重要的措施。观察国内外修筑高等级公路的历程以及具体的修筑经验，可以发现在有效的减少和防止桥头跳车措施方面，搭板的设置是最有效的。基于此，本文主要对道路桥梁桥头搭板的结构设计方法进行了探讨。
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