辽宁工程技术大学毕业设计 1 设计资料及构造布置 2.1 设计资料 2.1.1 桥面跨径及桥宽 标准跨径：总体方案选择的结果，采用装配式预应力混凝土箱型梁，跨度 25m，共四 跨。 主梁长：伸缩缝采用 4cm，预制梁长 24.96m。 计算跨径：取相邻支座中心间距 24.5m。 桥面净空： 20m 单侧桥横向布置： 0.5 2（护栏） +3.75 2（两车道） =8.5m 2.1.2 设计荷载 根据线路的等级 ,确定荷载等级，由二级公路，设计时速 80km/h可查得： 计算荷载：公路二级荷载。 2.1.3 材料及工艺 1）水泥混凝土：主梁、栏杆采用 C50号混凝土，桥面铺装采用 C50号混凝土。抗压 强度标准值 ckf =32.4MPa，抗压强度设计值 cdf =22.4MPa，抗拉强度标准值 tkf =2.65MPa， 抗拉强度设计值 tdf =1.83MPa , cE =3.45
第一篇、钢筋算量基本方法 ； 第二篇、建筑工程清包工价格 (真正的造价 ); 第三篇、 CAD，word，excel 之间的转换； 第一篇、钢筋算量基本方法 第一章梁 第一节框架梁 一、首跨钢筋的计算 1、上部贯通筋 上部贯通筋（上通长筋 1）长度＝通跨净跨长＋首尾端支座锚固值 2、端支座负筋 端支座负筋长度：第一排为 Ln/3＋端支座锚固值； 第二排为 Ln/4＋端支座锚固值 3、下部钢筋 下部钢筋长度＝净跨长＋左右支座锚固值 注意：下部钢筋不论分排与否， 计算的结果都是一样的， 所以我们在标注梁的下 部纵筋时可以不输入分排信息。 以上三类钢筋中均涉及到支座锚固问题，那么，在软件中是如何实现 03G101-1 中关于支座锚固的判断呢？ 现在我们来总结一下以上三类钢筋的支座锚固判断问题： 支座宽≥ Lae且≥0.5Hc＋5d，为直锚，取 Max{Lae，0.5Hc＋5d } 。 钢筋的端
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