桥梁转体施工工艺浅析——桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法，可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。
2.5.5.6. 桥梁转体球铰施工方法及工艺 2.5.5.6.1. 工程概况 跨地方 XX铁路特大桥右线桥在 47、48号桥墩跨越呼和南绕线以及甲兰营联络线， 其上部结构采用（ 48+80+48）m单线预应力混凝土连续梁。由于桥墩距离该线路较近， 为保证既有地方 XX铁路运营安全，减少施工过程中对既有线运营干扰， 主桥采用平面转 体结构施工，转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。转体前在连续梁 两主墩处平行于既有地方 XX铁路挂篮浇筑悬灌段施工，并在承台与墩身结合处设置转体 系统，待连续梁施工至合拢段状态后，结合既有铁路运营、施工天气等因素，择机实施 转体施工，将连续梁梁体小里程侧转角 29度，大里程侧转角 34度，转体到位后再进行 合拢段施工。 转体球铰施工界限关系见图 2.5.5-23 。 图 2.5.5-23 转体球铰施工界限关系图 2.5.5.6.2. 转体施工顺序 转
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